柴油发电机在熄火时转速出现波动且排气管冒出白色烟雾

柴油发电机熄火时转速波动且排气管冒白烟的故障解析与排查指南

当柴油发电机在熄火阶段出现转速周期性波动，同时排气管持续排出白色烟雾时，这一故障现象通常指向燃油系统或冷却系统的异常。首要排查方向为柴油是否混入水分，因为柴油中含水率超标会导致燃烧时产生水蒸气，形成白色烟雾。若通过更换合格燃油、排空燃油滤清器及管路积水后，白烟现象仍未消除，则需将检修重点转移至发动机内部密封部件。

气缸垫损坏是导致冷却液渗入气缸的典型原因。作为分隔气缸与水道的关键密封件，一旦其密封层老化、破损或被高温高压气体冲蚀，冷却液便会突破屏障进入燃烧室。此时除观察白烟外，还可能伴随冷却液异常消耗、机油乳化（油底壳机油呈乳白泡沫状）等现象。若经目视检查或压力测试确认气缸垫状态完好，则需进一步拆解缸盖组件，重点检测气缸套是否存在隐性裂纹或断裂—— 这类损伤多因长期超负荷运行、冷启动冲击或冷却液腐蚀所致，裂纹处会成为冷却液渗入气缸的通道。

此外，气缸盖的铸造缺陷或使用过程中产生的裂纹也可能引发同类故障。尤其是燃烧室周边的细微裂纹，在发动机热胀冷缩应力作用下会逐渐扩大，导致冷却液参与燃烧。建议采用渗透探伤或水压测试等专业手段，对气缸盖水套区域进行全方位检测。在排查过程中，需同步检查节温器工作状态与冷却系统压力，避免因冷却系统异常升压加剧密封件损伤。